WAAR/ONWAAR: Een transportmiddel dat exclusief voor één klant wordt ingezet, wordt DISTRIBUTIE genoemd.

De jaarlijkse kosten voor afschrijving van het voertuig en de verzekeringen zijn voorbeelden van:

WAAR/ONWAAR: Als het aantal gereden kilometers daalt, zal de totale kostprijs per kilometer stijgen.

Wat is een gevolg van het Mobility Package met betrekking tot de gewichtsgrens voor internationaal vervoer door derden?

WAAR/ONWAAR: Een nadeel van het verdelen van een grote planningsafdeling is een mogelijk risico op silo-denken.

Voor een lange, vlotte FTL-rit is de meest logische prijsstructuur:

WAAR/ONWAAR: De Beladingsgraad meet hoeveel van de totale capaciteit van een vrachtwagen wordt gebruikt door de geplande zendingen en verhoogt de rendabiliteit van het transport.

Hoe vaak mag de normale dagelijkse rusttijd van 11 uur verkort worden tot een minimum van 9 uur tussen twee wekelijkse rusttijden?

Wat is de formule om de voertuigkost per uur te berekenen?

WAAR/ONWAAR: Een retourvracht is lading op de terugweg die lege kilometers vervangt door betalende kilometers, waardoor de kost per betalende km daalt.

WAAR/ONWAAR: De pauze van 45 minuten mag gesplitst worden in een eerste onderbreking van 30 minuten, gevolgd door een tweede van 15 minuten.

JA/NEE: Een chauffeur rijdt in week 1 52 uur en in week 2 41 uur. Is dit wettelijk toegestaan?

Bij neersjorren van lading heeft een sjorhoek van 30° tot 90° invloed op de spankracht. Wat is het effect van het verkleinen van de sjorhoek naar <30°?

De detacheringsregels voor chauffeurs (Mobility Package) zijn van toepassing op:

JA/NEE: Een Nederlandse vervoerder laadt in Rotterdam, lost in Barcelona, rijdt leeg naar Madrid, en laadt daar voor de terugrit naar Utrecht. Geldt hier detachering?

WAAR/ONWAAR: Na de drie toegestane cabotageritten in een lidstaat moet de vervoerder een cooling off-periode van 7 dagen in acht nemen in dat land.

Volgens het CMR-verdrag is de vervoerder aansprakelijk voor schade vanaf:

JA/NEE: Een Duitse chauffeur laadt in Hamburg, lost in Luxemburg, en laadt in Luxemburg voor Milaan. Is de rit Luxemburg-Milaan derdelandenvervoer?

WAAR/ONWAAR: Bij ladingzekering moet een kopschot 0,5 g in zijdelingse richting kunnen weerstaan.