

SAB Chorrera
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Oscar Mackay
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1 Slide • 20 Questions
1
SAB
By Oscar Mackay
2
Multiple Choice
XPL
Honduras
Brazil
Guatemala
Haití
3
Multiple Choice
CM
United
American
Delta
Copa
4
Multiple Choice
Durante el pre-embarque se debe:
Hacer el walk around
Planificar el briefing
Comprobar la asignación de asientos de emergencias
Revisar el café y agua
5
Multiple Choice
Pasajeros que pueden subir en el pre-embarque:
Pasajeros Elites
Pasajeros Viajando con Infantes
Pasajeros en escala
Pasajeros Grupo A
6
Multiple Choice
Un pasajero ubicado en exit row no comprende instrucciones en inglés o español. El TCP debe:
Repetir las instrucciones lentamente
Permitirle quedarse si asiente
Reasignar el asiento antes del cierre de puertas
Informar después del aterrizaje
7
Multiple Choice
Jose recientemente visitó al doctor, le indicaron que no podía comer Gluten, ya que eso le estaba afectando su salud, pero tiene un viaje saliendo en tres días. ¿Qué tipo de comida debe solictar en aduanas?
RWML
VGML
GFML
Ninguna
8
Multiple Choice
Puede pesar hasta 22 libras.
EQUIPAJE DE MANO
FACTURADO
SOBREDIMENCIONADO
SOBREPESO
9
Multiple Choice
¿Cuál es el objetivo principal del briefing para la tripulación?
Asignar tareas de servicio
Cumplir un requisito administrativo
Alinear información crítica y riesgos del vuelo
Reducir tiempos de operación
10
Multiple Choice
El uso de Zulu Time / UTC es fundamental porque:
Facilita el servicio a bordo
Es obligatorio solo en vuelos internacionales
Simplifica horarios de pasajeros
Reduce errores en reportes de ETA y ETD
11
Multiple Choice
En un go around, el rol del TCP se enfoca principalmente en:
Informar el nuevo tiempo de llegada
Reiniciar el servicio
Asegurar cabina y autoprotección
Calmar verbalmente a los pasajeros
12
Multiple Choice
¿Cuál situación requiere comunicación inmediata con cockpit antes del despegue?
Falta de blankets
Equipaje sobredimensionado correctamente asegurado
Pasajero con síntomas médicos visibles
Cambio de asiento solicitado
13
Multiple Choice
Durante take off, la prioridad absoluta del TCP es:
Observar a los pasajeros
Permanecer sentado y asegurado
Revisar cabina visualmente
Coordinar con galley
14
Multiple Choice
¿Por qué un TCP deadhead sí debe cumplir normas de seguridad?
Porque está fuera de servicio
Porque actúa como pasajero común
Porque puede ser requerido en una emergencia
Porque no ocupa asiento asignado
15
Multiple Choice
El uso del APU antes del despegue permite principalmente:
Reducir el tiempo de taxi
Energía eléctrica y climatización sin motores
Optimizar combustible en crucero
Evitar retrasos en aterrizaje
16
Multiple Choice
El cross check es crítico porque confirma que:
El servicio a bordo está listo
Los pasajeros cumplen normas
Puertas, cabina y sistemas están correctamente configurados
El embarque ha finalizado
17
Multiple Choice
¿Cuál es la razón principal por la que el TCP debe conocer el tipo de operación (legacy, low cost, charter, cargo)?
Para ajustar el servicio comercial
Para identificar diferencias en procedimientos y recursos
Para informar a los pasajeros
Para definir la duración del vuelo
18
Multiple Choice
¿Por qué el taxi es considerado una de las fases críticas del vuelo?
Porque los pasajeros están distraídos
Porque el avión aún no está en el aire
Porque existen riesgos de colisión y frenado brusco
Porque se inicia el servicio
19
Multiple Choice
¿Cuál escenario crítico requiere evaluación de aptitud para volar antes del despegue?
Pasajero con miedo a volar
Pasajero con lesión visible o enfermedad activa
Pasajero con equipaje pesado
Pasajero que solicita asiento de pasillo
20
Multiple Choice
¿Por qué el TCP debe memorizar la ubicación del equipo de emergencia?
Para cumplir normativa
Para responder con rapidez sin depender de la visibilidad
Para instruir a pasajeros
Para facilitar auditorías
21
Multiple Choice
En un vuelo con delay, ¿qué información es crítica comunicar al pasajero?
Razones técnicas detalladas
Tiempo estimado realista y actualizaciones
Responsables del retraso
Detalles del plan de vuelo
SAB
By Oscar Mackay
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