​Zadaća opruga

​Zadaća opruga u ovjesu vozila je ublažavanje udaraca koji se prenose s kotača na nadgradnju.

​Opružno djelovanje i prigušivanje vibracija mjerodavno je za:

• ​Udobnost vožnje – oscilacije karoserije ublažavaju za putnike nezgodne i za zdravlje opasne udarce i štite teret i osjetljive dijelove vozila.

• ​Sigurnost u vožnji – pri velikim neravninama podloge može se izgubiti kontakt s podlogom, kotači u zraku ne mogu prenijeti sile na podlogu. Da kotači ne gube kontakt s podlogom zaslužni su amortizeri i stabilizatori.

• ​Ponašanje u zavoju – s povećanjem brzine vozila u zavoju, zbog slabijeg prianjanja unutarnjeg kotača na podlogu, smanjuju se poprečne sile vođenja. Uzajamnim djelovanjem opruga, stabilizatora i amortizera mora se osigurati neprekinut dodir kotača s podlogom.

​Opružno djelovanje osobnog vozila:

• ​Opruge u sustavu vođenja ugrađuju se između vodilica i karoserije.

• ​Pneumatici, odnosno stlačeni zrak u pneumaticima, također spadaju u sustav opruga i povoljno djeluju na stabilnost vozila.

• ​Sjedišta daju dodatnu udobnost, odnosno opružno djelovanje, putnicima u vozilu.

​Djelovanje opruga

• ​Do oscilacija može doći u tijelima i sustavima koji imaju elastična i inercijska svojstva. Svaki će elastični sustav vibrirati, ako se pomakne iz ravnotežnog položaja.

• ​Kad na sustav ne djeluju vanjske sile, takve vibracije se nazivaju vlastitim vibracijama sustava (slobodne, prirodne).

• ​Masa vozila i opruge daju sustavu određenu vlastitu frekvenciju oscilacija (iskazana je kao oscilacijski broj karoserije OBK).

• ​Otkloni vlastitih vibracija zbog prigušenja su sve manji pa se takve vibracije nazivaju prigušene vibracije.

​Slobodne vibracije s prigušenjem

​Prisilne vibracije:

• ​Kad kotač prijeđe preko neravnine, počne oscilirati. Gibanjem prema gore tlači oprugu: stvorena sila u opruzi ubrzava karoseriju u istom smjeru, istodobno usporavajući kotač. U trenutku izjednačenja sila opruge i inercije kotač zastane (dosegao je gornju mrtvu točku) i počne se vraćati. Sila u opruzi gura kotač i ubrzava ga prema podlozi.

• ​Prisilne vibracije često su opasne jer se mogu poklopiti s vlastitim vibracijama sustava. Dovoljni su slabi udarci da otkloni postanu sve veći (rezonancija). Velike amplitude vibracija mogu izazvati lomove dijelova.

​Rezonancija