SISTEMA DE FRENOS

DISMINUIR LA VELOCIDAD DEL VEHICULO

FRENAR DE GOLPE EL VEHICULO

INMOVILIZAR EL VEHICULO CUANDO ESTA ESTACIONADO

NINGUNA DE LAS ANTERIORES

LOS FRENOS DE DISCO SE CALIENTAN MAS QUELOS FRENOS DE TAMBOR

LOS FRENOS DE DISCO LOGRAN UNA FRENADA MAS POTENTE

LOS FRENOS DE TAMBOR LLEVAN PASTILLAS

DISCOS, ZAPATAS, FRENOS, PALANCA

BOMBA DE ENBRAGUE, PEDAL, CAÑERIAS, CILINDROS

DEPOSITO DE LIQUIDO, PEDAL, BOMBA, CAÑERIAS, CILINDROS DE RUEDAS, DISCOS Y TAMBORES

FRENOS DE DISCO, FRENOS DE TAMBOR, LIQUIDO DE FRENOS

LLANTAS, ZAPATAS, BATERIA

DISCO DE FRENO, MORDAZA, CILINDRO

PASTILLAS, ZAPATAS, LIQUIDO DE FRENO

CADA 5000 KM

CADA 20000 KM

CADA 1000 KM

CADA 10000 KM

DETENER LENTAMENTE EL VEHICULO

DETENER EL VEHICULO EN FORMA RAPIDA Y SEGURA

DETENER EL PASO DE COMBUSTIBLE AL MOTOR

DE DISCO Y NEUMATICO

DE DISCO Y DE TAMBOR

DE TAMBOR Y DE NEUMATICO

NEUMATICO Y DE AIRE

MENOR CONTROL DE FRENADO

MAYOR CONTROL DE ESTABILIDAD Y DIRECCION

CONTROLAN EL DESGASTE DE LAS ZAPATAS Y PASTILLAS

PERMITEN EL PASO CONTROLADO DEL LIQUIDO DE FRENOS

MANTENER LA CALMA

BAJAR LAS MARCHAS

APAGAR EL VEHICULO

NINGUNA DE LAS ANTERIORES

FRENAR SUAVEMENTE, REALIZAR LA LIMPIEZA DEL SISTEMA DE FRENADO CADA 10.000 KM

FRENAR DE GOLPE

MANTENER EL PIE SOBRE EL FRENO MIENTRAS SE CONDUCE

NINGUNA DE LAS ANTERIORES