Cabeçote motor diesel

Controlar a pressão do combustível

Enviar o ar para as válvulas

Fechar a câmara de combustão

Regular a temperatura do motor

Alumínio

Ferro fundido

Aço inoxidável

Plástico reforçado

Válvula de escape

Comando de válvulas

Turbocompressor

Válvula de admissão

Pistões e bielas

Válvulas e sede de válvula.

Correia dentada e radiador

Filtro de ar e sistema de injeção

O motor perde desempenho e pode até parar de funcionar

O motor começa a consumir menos combustível

A pressão do turbo aumenta

O motor melhora a eficiência de combustão

Redução da compressão e perda de potência

Aumento da temperatura do diesel

Vazamento de óleo

Queima do combustível mais eficiente

Defeito no sistema de ignição

Aumento na pressão do óleo

Vazamento de combustível

Falha no sistema de arrefecimento

Engrenagens

Solda

Parafusos e porcas

Fios de aço

Superfície onde a válvula se assenta para vedar a câmara de combustão

Parte que regula a quantidade de combustível

Posição de instalação do filtro de ar do cabeçote

Componente que controla a temperatura do cabeçote

O motor perde toda a potência imediatamente

O motor pode continuar funcionando, mas com alto risco de danos internos

O motor se torna mais eficiente

1. O combustível será queimado de forma mais eficiente