Componentes do motor (pós - teste)

a) Permitem a entrada da mistura de ar e combustível nos cilindros durante o ciclo de admissão.

b) Permitem a saída dos gases resultantes da combustão durante o ciclo de exaustão.

c) Não permitem a saída dos gases resultantes da combustão durante o ciclo de exaustão.

a) Permitem a entrada da mistura de ar e combustível nos cilindros durante o ciclo de admissão

b) Não permitem a entrada da mistura de ar e combustível nos cilindros durante o ciclo de admissão.

a) Energia eólica.

b) Energia mecânica.

c) Energia química.

a) Maior potência com menor cilindrada.

b) Melhor consumo de combustível em todas as situações.

c) Melhor eficiência em altas rotações, mesmo sem aumentar a potência.

a)       Pistões e bielas.

a)       O virabrequim.

c) Válvulas de admissão e escape

a) A velocidade máxima que o carro pode atingir.

b) A força de rotação necessária para mover o carro.

c) A eficiência do motor em consumir combustível.

a)  Bombear combustível para o sistema de escape.

b) Comprimir a mistura de ar e combustível para a combustão.

c) Armazenar o óleo lubrificante do motor.

a) O motor turbo possui menos velocidade que o motor convencional.

b) O motor convencional tem maior eficiência em altas velocidades.

c) O motor turbo adiciona potência extra ao motor utilizando gases de escape.