MOTORES TRIFÁSICOS

Cantidad de fases

Diferentes tipos de velocidades

Revoluciones por Millas

Ninguna de las anteriores

220 VDC

220 VAC

110 VAC

110 VAC

110 VAC

NINGUNA DE LAS ANTERIORES

2 Bobinas

4 Bobinas

6 Bobinas

3 Bobinas

Las bobinados 1, 2 y 3 se conectan en serie

Las terminaciones de las bobinas (U2, V2, W2) se encuentran todas en un mismo punto

Los principios de las bobinas (U1, V1, W1) se encuentran con los finales (U2, V2, W2)

Ninguna de las anteriores

Girar mecánicamente el contactor

Seleccionar un capacitor acorde a la corriente del motor

Invertir cualquiera de las fases con respecto a otra

Cambiar el térmico y el guardamotor

Proteger contra sobre corriente y cortocircuitos

Proteger los cables del motor

Evitar fluctuaciones de voltaje y corriente

Corregir el factor de potencia

Ninguna de las anteriores

1. Térmico

2. Contactor

3. Acometida

4. Disyuntor

5. Motor

1. Acometida

2. Disyuntor

3. Contactor

4. Térmico

5. Motor

1. Contactor

2. Guardamotor

3. Acometida

4. Motor

Inversor de giro de un motor trifásico

Arranque estrella triángulo de un motor trifásico

Arranque directo de un motor trifásico

Puente H de un motor trifásico

Breaker bipolar de 16 Amperios a una voltaje de 10000 Voltios

Breaker tetrapolar de 16 Amperios a 400 Voltios

Breaker de 16 Voltios a 400 Amperios de corriente.

Breaker tripolar tipo riel, de 16 Amperios con voltaje máximo de 400 VAC

Contactor electromecánico para accionamiento de motores y cargas trifásicas

Contacto trifásico para encender motor

Relé de potencia para monitoreo de energía en el motor

Interruptor tripolar o diferencial para control de motores