Unidad 10 cuaderno de trabajo

Check for water in fuel

Inspect fuel pump

Check engine overload

Verify fuel level

Fuel quality

Air filter

Oil level

Injector adjustment

Asegúrese que el camión esté estacionado correctamente

Revise el indicador del filtro de aire

Apague el motor

Notifique a su supervisor

Combustible de baja calidad

Desperfecto de la bomba o inyector de combustible

Fugas externas e internas de combustible

Ajuste del mecanismo del acelerador

External and internal leaks of oil.

Defective oil control in the cylinders.

Oil unsuitable for the climate.

High oil level.

Ensure the truck is parked correctly.

Check the fuel level.

Check the quality of the fuel.

Look for air leaks in the suction lines.

Ensure the truck is parked correctly.

Turn off the engine.

Check if the fuel has water.

Notify the supervisor.

Check if the engine has low oil or no oil.

Check the coolant level.

Check for leaks in the coolant system.

All of the above.

Internal and external fuel leaks.

Dirty oil filter.

Restriction in oil circulation.

All of the above.

Ensure the truck is parked correctly.

Check the coolant level.

Check for leaks in the coolant system.

Notify your supervisor.

Ensure the truck is parked correctly.

Check the fuel level.

Check the engine oil level.

Look for fuel leaks.

Nivel de refrigerante bajo

Problemas de cableado eléctrico

Radiador sucio (interno/externo)

El sistema de enfriamiento no está presurizado

Asegúrese que el camión esté estacionado correctamente

Apague el motor

Notifique a su supervisor

Revise la correa del alternador

Anillos de pistón rotos

Es tiempo de reparación total del motor

Pistones/Cilindros estriados o gastados

Pistones y asientos de válvulas dañados

Asegúrese que el camión esté estacionado correctamente.

Apague el motor.

Notifique a su supervisor.

Revise los pernos de la montura del ventilador.

Asegúrese que el camión esté estacionado correctamente.

Apague el motor.

Revise el nivel de refrigerante.

Notifique a su supervisor.

Sensor térmico/Válvula solenoide

Pernos/Montura de ventilador muy largos

Interruptor de Override Manual prendido

Línea de control de presión tapada

Check for air in the hydraulic system

Ensure the cylinder is tight

Inspect for damaged centering pins

Notify your supervisor

Change the operating mode

Lower the CAEX load

Check the ramp inclination

If it persists, check the ventilation duct

Asegúrese que el camión esté estacionado correctamente

Apague el motor

Notifique a su supervisor

Bloquee las llantas

Apagar el motor

Notifique a su supervisor

Bloquee las llantas

Saque el camión a un área de estacionamiento segura

Nivel de aceite bajo

Aire en el sistema hidráulico

Cilindro suelto

Juego libre excesivo en las ruedas

Tope del pedal desajustado

Problema del regulador interno

Bajo suministro de presión

Vibración anormal en el regulador

No manejar el camión

Ajustar los frenos

Revisar el motor

Notificar al supervisor

Válvula de relevo del sistema puesta muy bajo

Pérdida total del flujo de la bomba

Línea de entrada o de presión dañada

Ninguna de las anteriores

No manejar el camión

Bloquear las ruedas

Apagar el motor

Notificar a su supervisor

No manejar el camión

Apagar el motor

Notificar a su supervisor

Todas las anteriores

Obstrucción, leva/talón actuantes

Leva actuante defectuosa

Reguladores sucios o dañados

Todos los anteriores

Líneas del freno tapadas

Control del ensamblaje dual sucio

Control del ensamblaje dual dañado

Malas conexiones

Flujo excesivo indicado

Calor extremo

Problema del ensamblaje dual

Operación del controlador rápida

No maneje el camión

Revise la válvula contaminada

Bloquee las ruedas

Notifique a su supervisor

Apague el motor

Notifique a su supervisor

Revise el acumulador

Bloquee las ruedas

Baja presión de aceite hidráulico.

Sistema de lubricación no está conectado a tierra.

Pérdida de potencia.

Problema del reloj automático.

Llame a su supervisor y reporte lo que sucede y observaciones.

Reemplace el fusible y revise el conector.

Revise si hay un incendio.

Ubique el cable cercano al origen del fuego.

No maneje un camión que tenga menos del 100 % de su capacidad normal de frenado.

Bloquee las ruedas y asegúrese que el camión esté debidamente estacionado.

Apague el motor.

Notifique a su supervisor.

Problema del inyector

Ningún inyector funciona

Fuga en la línea de suministro

Bomba no ceba

Llamar a su supervisor

Revisar la línea de suministro

Verificar el cilindro de la bomba

Limpiar la válvula respiradera

Bajo suministro de lubricante

Bomba tapada, reserva sucia

Aire atrapado en la bomba

Válvula de revisión de salida tapada