หน่วยที่ 3

ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อขับขี่

ไม่มีการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสีย

ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลน้อยลง

มีเสียงเครื่องยนต์ที่ดัง

มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า

ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ไม่ต้องเปลี่ยนหัวเทียน

ถูกทุกข้อ

ค่าไฟฟ้าแพงเกินไป

สถานีชาร์จมีจำนวนจำกัด

การขับขี่ไม่เงียบ

ไม่มีแรงบิดสูง

ความกังวลเกี่ยวกับราคาของรถยนต์ไฟฟ้า

ความกังวลว่าแบตเตอรี่จะหมดก่อนถึงจุดหมาย

ความกังวลเกี่ยวกับการบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้า

ความกังวลเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดของยานยนต์ไฟฟ้า

อัตราเร่งที่ช้า

การตอบสนองที่ราบรื่นและเงียบ

เสียงเครื่องยนต์ที่ดุดัน

การสั่นสะเทือนขณะขับขี่

ค่าการตลาดที่สูง

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังมีราคาแพง

ไม่มีคู่แข่งในตลาด

การออกแบบที่ซับซ้อน

ลดการจราจรติดขัด

ลดมลพิษทางอากาศ

ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน

เพิ่มการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะ

การขาดแคลนช่างซ่อมบำรุง

จำนวนสถานีชาร์จไม่เพียงพอ

การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทำได้ช้า

ประชาชนไม่นิยมใช้รถยนต์ไฟฟ้า

การลดลงของความต้องการเชื้อเพลิงฟอสซิล

ปัญหาการจัดการของเสียจากแบตเตอรี่เมื่อหมดอายุ

การเพิ่มขึ้นของการจ้างงานในภาคอุตสาหกรรม

การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ

สามารถชาร์จได้ตลอดเวลาที่ต้องการ

ช่วยลดความกังวลเรื่องสถานีชาร์จสาธารณะ

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จมักจะถูกกว่าสถานีสาธารณะ

ถูกทุกข้อ