CNS/ATM chương 4

Hệ thống dẫn đường quán tính

Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị

Hệ thống dẫn đường tầm xa Loran-C

Hệ thống thông tin liên lạc CPDLC   

GNSS +SBAS+ABAS.

GNSS+SBAS.

GNSS +ABAS+LAAS(GBAS).

ILS/ MLS.

GNSS +ABAS

GNSS+ABAS+LAAS (GBAS).

GNSS +SBAS+ABAS.

GNSS +SBAS.

Chỉ phát hiện lỗi.

Tầm phủ rộng (hầu như toàn cầu, vùng biển).

Phát hiện và khử lỗi.

Cung ứng độ chính xác cao cho ứng dụng hạ cánh.

Phát hiện và khử lỗi.

Cung ứng độ chính xác cao cho ứng dụng hạ cánh.

Tầm phủ rộng (hầu như toàn cầu, vùng biển).

Tầm phủ rộng nhưng không có vệ tinh địa tĩnh bao phủ.

Chỉ phát hiện lỗi.

Cung ứng độ chính xác cao cho ứng dụng hạ cánh.

Tầm phủ rộng nhưng không có vệ tinh địa tĩnh bao phủ.

Phát hiện và khử lỗi.

Cung ứng độ chính xác cao cho ứng dụng hạ cánh.

Phát hiện và khử lỗi.

Tầm phủ rộng nhưng không có vệ tinh địa tĩnh bao phủ.

Chỉ phát hiện lỗi.

Thiết bị SATCOM (hệ thống thông tin liên lạc qua vệ tinh).

Trạm mặt đất DME.

Thiết bị cơ sở cho GBAS (Hệ thống tăng cường trên mặt đất).

Các đồng hồ nguyên tử.

Trang bị cho tàu bay các máy thu GNSS+ABAS đã cấp chứng chỉ.

Cung cấp ABAS (Hệ thống tăng cường trên tàu bay) để đáp ứng các yêu cầu vận hành.

Thực hiện hệ tọa độ WGS-84.

Các câu trên đều đúng.

Độ chính xác của thiết bị không cao và khả năng dẫn đường của chúng chưa thể bao phủ toàn cầu.

Độ chính xác cao của các thiết bị hỗ trợ dẫn đường đo góc phương vị (VOR, NDB)

Có sự bao phủ hoàn toàn của các đài VOR/DME tại nhiều vùng trên thế giới

Hệ thống tọa độ thống nhất, hệ thống WGS-84, được sử dụng các bản đồ hàng không       

Khả năng dẫn đường với mọi điều kiện thời tiết trong toàn bộ vùng hoạt động bay, bao gồm việc tiếp cận và hạ cánh

Duy trì/cải thiện tính toàn vẹn, độ chính xác và tính năng phù hợp với các yêu cầu của ATM

Các dịch vụ dẫn đường/hạ cánh cho đường băng và các khu vực hạ cánh khác bao gồm mặt nước, nơi không cần trang bị các thiết bị hỗ trợ hạ cánh chính xác.

Trên các tàu bay không cần phải trang bị những thiết bị dẫn đường đúng chủng loại và số lượng      

Hệ thống vệ tinh toàn cầu

Hệ thống dẫn đường quán tính

Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị

Hệ thống dẫn đường tầm xa Loran-C        

Các phương pháp định vị tích phân Doppler hoặc cự ly giả ngẫu nhiên

Các đài dẫn đường là cố định.

Máy bay không yêu cầu cung cấp thông tin thiên văn.

Thiết bị chủ động (luôn luôn phát và nhận)       

Dẫn đường theo yêu cầu (RNP), Dẫn đường theo khu vực (RNAV), Bay tự do (Free Flight)

Dẫn đường theo yêu cầu (RNP)

Dẫn đường theo khu vực (RNAV)

Bay tự do (Free Flight)         

GEO

LEO

MEO

ICO  

36

48

24

12     

1

2

3

4

2

3

4

5      

ILS, MLS, DGNSS

ILS, INS, GNSS

RSMU, LAAS, DGNSS

MLS, VOR, GNSS