LKPD Karburator

yang berfungsi untuk mencampurkan antara bahan bakar dan udara dengan perbandingan tertentu, kemudian menyalurkannya ke dalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.

​

Karburator

1.Pelampung untuk menstabilkan volume bahan bakar di ruang pelampung
2.Slow port berfungsi sebagai saluran keluarnya bahan bakar dari slow jet ketika mesin berputar lambat atau katup trotel primer terbuka sedikit
3.Katup cuk bekerja dengan membatasi aliran udara yang masuk ke karburator untuk membuat campuran bahan bakar dengan udara menjadi kaya, yaitu 1:1 saat dingin
4.Air horn (Corong udara) merupakan komponen yang memiliki fungsi sebagai gerbang masuk udara dari saringan udara
5. ISAS (Idle speed adjusting screw) digunakan untuk menyetel putaran mesin ketika stasioner (idle) dan IMAS (Idle mixture adjusting screw) digunakan untuk menyetel perbandingan udara dan bahan bakar (air fuel ratio/ afr) saat putaran stasioner.

Berdasarkan cara kerjanya sistem kecepatan tinggi sekunder terdapat dua tipe, yaitu tipe damper valve (bobot) dan vakum diafragma.

Perbedaan Cara Kerja

​Replace with sub-header

1.Membersihkan Filter Udara
2.Melepas Karburator
3. Melepas Venturi Kecil, Main Jet, IMAS, Katup Solenoid, Pelampung dan Needle Valve
4.Memasang kembali & Melakukan Penyetelan IMAS serta ISAS