Permesinan Kapal Perikanan

“Menjadi Lembaga Pendidikan Vokasi yang Unggul dan Profesional dalam Bidang Pengelolaan Kepelabuhanan dan Kesyahbandaran yang Berdaya Saing se-Asia Tenggara pada Tahun 2030”

Capaian Pembelajaran

• Capaian Pembelajaran Mata Kuliah

Setelah mengikuti mata kuliah ini, mahasiswa mampu menjelaskan mesin utama,
mesin bantu, sistem kelistrikan, sistem refrigerasi dan perawatan mesin di atas kapal.

• Sub Capaian Pembelajaran Mata Kuliah

Mahasiswa mampu menjelaskan perbedaan prinsip kerja mesin Diesel dan Mesin
Bensin (Mesin Pembakaran Internal/Internal Combustion Engine)

“Menjadi Lembaga Pendidikan Vokasi yang Unggul dan Profesional dalam Bidang Pengelolaan Kepelabuhanan dan Kesyahbandaran yang Berdaya Saing se-Asia Tenggara pada Tahun 2030”

Jenis Mesin Utama Penggerak Kapal

Turbin Uap

(Steam Turbine)

Motor Pembakaran dalam

(Internal Combustion Engine)

Turbin Gas

Electric Propulsion

“Menjadi Lembaga Pendidikan Vokasi yang Unggul dan Profesional dalam Bidang Pengelolaan Kepelabuhanan dan Kesyahbandaran yang Berdaya Saing se-Asia Tenggara pada Tahun 2030”

Motor Pembakaran Dalam (Internal Combustion Engine)

• Mesin utama penggerak kapal (main engine) pada umumnya

menggunakan

jenis

motor

pembakaran

dalam,

hal

ini

dikarenakan terjadinya proses pembakaran di dalam ruang
bakar atau di dalam ruangan silinder mesin itu sendiri.

• Motor Pembakaran dalam (Internal Combustion Engine):

➢ Mesin Diesel
➢ Mesin Bensin

• Mesin diesel jauh lebih kuat daripada mesin bensin.
• Mesin diesel sangat efisien bahan bakar sampai 15%.
• Bahan bakar diesel mulai membekukan dalam cuaca dingin

dan menjadi “waxing” sehingga membantu kristal dalam mesin
dan saluran bahan bakar → heater pada mesin diesel

“Menjadi Lembaga Pendidikan Vokasi yang Unggul dan Profesional dalam Bidang Pengelolaan Kepelabuhanan dan Kesyahbandaran yang Berdaya Saing se-Asia Tenggara pada Tahun 2030”

Perbedaan Diesel 2 dan 4 langkah

• Diesel 2 langkah diselesaikan dalam dua (2) langkah, atau satu

putaran poros engkol, sedangkan diesel 4 langkah diselesaikan
dalam empat (4) langkah atau dua putaran poros engkol.

• Perbedaan 2 langkah dan 4 langkah:

➢ Metode pengeluaran gas yang telah dibakar dan pengisian

silinder dengan udara segar.

➢ Diesel 4 langkah operasi ini dilakukan oleh torak mesin selama

langkah

buang

dan

isap,

sedangkan

diesel

2

langkah

ini

dilakukan dekat TMB, oleh pompa atau penghembus udara yang
terpisah.

“Menjadi Lembaga Pendidikan Vokasi yang Unggul dan Profesional dalam Bidang Pengelolaan Kepelabuhanan dan Kesyahbandaran yang Berdaya Saing se-Asia Tenggara pada Tahun 2030”

Mesin Bensin dan Mesin Diesel

“Menjadi Lembaga Pendidikan Vokasi yang Unggul dan Profesional dalam Bidang Pengelolaan Kepelabuhanan dan Kesyahbandaran yang Berdaya Saing se-Asia Tenggara pada Tahun 2030”

9