
vehículos pesados
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edwin tintaya
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1
lic. Tintaya
2
3
Multiple Choice
quien se encarga de suministrar aire comprimido al sistema
el compresor
el deposito de aire
los servo frenos
la valcula
4
5
Multiple Choice
el gobernador cumple la funcion de
acumular el aire o detener la aculmulacio
acumular el aceite del sistema
acumular el exeso de compresion
acumular en compresor el aire
6
7
Multiple Choice
como se refrigera el compresor
por medio del sistema de refrigeracion del motor
por medio de refrigeracion independite
por medio de refrigeracion tipo radiacion
por medio de refrigeracion de aceite
8
9
Multiple Choice
su funcion del secador de aire es
eliminar reciduos de aceite
eleminar reciduos de agua y aceite
eliminar gotas de aceite y vapor de agua
eliminar gotas de liquido refrigerante
10
11
Multiple Choice
el pedal de freno es el cambia
la presion de aire aplicado ala varillas de enpuje
la presion de aire aplicado a los tanques
la presion de aire aplicado al compresor
la presion de aire aplicada al secador
12
13
Multiple Choice
Cuando el conductor prepara el vehículo para arrancar y libera el freno de estacionamiento, la fuerza del resorte es contrarrestada por la introducción de la presión de aire en una cámara dentro de la porción del actuador del freno de resorte
verdadero
falso
14
15
Multiple Choice
Cuando el conductor prepara el vehículo para arrancar y libera el freno de estacionamiento, la fuerza del resorte es contrarrestada por la introducción de la presión de aire en una cámara dentro de la porción del actuador del freno de resorte
verd
16
Multiple Choice
El aire entra al actuador y presuriza una cámara conteniendo un diafragma de caucho/ hule. El aire empuja contra el diafragma, empujando contra el resorte retractor y moviendo la llanta
verdadero
falso
17
18
Multiple Choice
como se compensa el degaste en las zapatas de frenos
con un mecanismo ajustador,
con un mecanismo de aire
con mecanismo de presion
con mecanismo de enclavamiento
19
20
Multiple Choice
como se llama el tipo de freno de base tipo leva, el sistema neumático está acoplado a los frenos de base por el tensor de ajuste.
frenos p- sam
frenos s- cam
frenos s- pam
frenos c- sam
21
22
Multiple Choice
las valulas tipo rele son usadas en
frenos de estacionamiento
frenos de accionamiento
frenos de presion
frenos de actuadores
23
24
Multiple Choice
la valula Mv -3 pude duplicar las funciones de cualquier de las dos o tres valulas existentes del sistema empujar . halar tiene la ventaja de reducir las tuberiasLa
verdadero
falso
25
gracias por su atencion
lic. Tintaya
lic. Tintaya
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