L'engranatge motor és més gran que l'engranatge de sortida.​

​

L'engranatge de sortida girarà més ràpidament, però amb menys força​.

​Mecanisme multiplicador de velocitat

L'engranatge motor és més petit que l'engranatge de sortida.​

​

L'engranatge de sortida girarà més lent, però amb més força​.

​Mecanisme reductor de velocitat.

​Transformació del moviment: velocitat i força

​Són dos engranatges de diferent mida que estan units i que es mouen a la mateixa velocitat.

​Engranatges compostos

Molts cops amb un únic parell d'engranatges no es pot reduir o augmentar la velocitat tot el que desitgem.

​

Per això es recorre al muntatge de diversos parells d'engranatges consecutius.​

​

Normalment s'utilitzen els engranatges compostos.​

​Engranatges compostos

​Els engranatges transmeten el moviment de manera exacta

Hi ha altres mecanismes que els podem fer servir per obtenir resultats similars, com ara les politges. Però, l'avantatge dels engranatges és que transmeten el moviment de manera exacta, ja que no poden relliscar, com pot passar amb les politges.

​

Però un dels inconvenients dels engranatges​ és que en arrancades brusques de motors les dents es poden trencar.

Some text here about the topic of discussion

​Els engranatges necessiten lubrificació

​Els engranatges necessiten un lubrificant (oli o greix) per funcionar correctament.

​

Té tres funcions:

• Reduir el fregament, augmenta el rendiment mecànic

• Reduir el soroll al girar

• Disminuir el desgast de les dents i augmentar la vida útil dels engranatges

Some text here about the topic of discussion