​Ngày 8 tháng 3 năm 2014, tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur, một chiếc máy bay thân rộng Boeing 777-200ER của Malaysia Airlines đang chuẩn bị hành trình đến Bắc Kinh

​Chuyến bay: MAS370

Độ dài đường bay: ​4.414,84 km

​

​Trên máy bay có tất cả 239 người bao gồm 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn

​Máy bay Boeing 777-200ER

Số đăng bạ: ​9M-MRO

​Đây là máy bay Boeing 777 thứ 404 được sản xuất, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 14 tháng 5 năm 2002. Sau đó, máy bay được giao cho Malaysia Airlines vào ngày 31 tháng 5 năm 2002. Máy bay được trang bị bởi hai động cơ phản lực Rolls-Royce Trent 892

Lúc 0 giờ 41 phút, Máy bay cất cánh rời Kuala Lumpur. Theo như lịch trình MAS370 sẽ đến điểm tham chiếu IGARI rồi sẽ liên lạc với Tân Sơn Nhất, Hồ Chí Minh

​ATC: Malaysia 370 Contact Ho Chi Minh City 120 decimal 9, Good Night

MAS370: Good Night, Malaysia 370​

​Nhưng vì lí do nào đó MAS370 biến mất trên màn hình Radar lúc 01:22, và chiếc máy bay rẽ trái hướng 145 thoát ra khỏi eo biển tiến ra Ấn Độ Dương, Radar quân sự đã quét được MAS370

Nhưng máy bay vẫn tự động gửi tín hiệu đến vệ tinh, và đường bay của nó liên tục có vấn đề, giờ nó chỉ là một chấm nhỏ trên màn hình.

​5 Giờ Sau

Lúc này máy bay vẫn cố tiến ra Ấn Độ Dương. Những người thân của các hành khách vẫn đang chờ đợi, lúc này không biết còn ai lái máy bay không​

7 giờ sau khi cất cánh nhiên liệu đang cạn dần

Vài phút sau MAS370 hết nhiên liệu và mất điện.

Không còn ai điều khiển cỗ máy nặng hàng trăm tấn rơi xuống...

............................​

Chuyến bay MAS370 rơi xuống biển với không một giọt nhiên liệu. Tất cả 239 người có mặt trên chuyến bay xem như đã thiệt mạng. Vụ tai nạn trở thành sự cố​ hàng không bí ẩn nhất thế giới. Cho đến nay đã 8 năm, số phận của chiếc máy bay vẫn là một ẩn số.