Common rail

 Common rail sustav ubrizgavanja.

To je elektronički sustav ubrizgavanja sa zajedničkom razdjelnom cijevi(rail) u kojoj se gorivo pohranjuje pod visokim tlakom te preko injektora ubrizgava u prostor izgaranja.

Pokušajte se prisjetiti vozila sa Common rail sustavom :) Evo npr. BMW d, Mercedes CDI,VW TDI

Viskotlačna pumpa

Regulacijski ventil rail-tlaka

Rail - gorivo se konstantno nagomilava u railu,količinu gorivu određuje vozač pristiskom na papučicu gasa

Senzor rail-tlaka

Brizgaljka

Osjetnik temperature u usisnoj cijevi

Prekidač kočione papučice

Dobavna pumpa

KV-senzor brzine vrtnje (KV-koljenasto vratilo)

Senzor temp.rashladne tekućine

Prekidač spojke

Spremnik goriva

Osjetnik temp.goriva

Senzor papučice gasa

GMT senzor bregastog vratila

Senzor tlaka

Mjerač masenog protoka zraka

Turbopunjač - njegova je svrha poboljšati učinkovitost motora,u pogledu snage i potrošnje goriva.

Ima turbinu koju pogone ispušni plinovi motora. Kada se turbina vrti, ona pomiče kompresor koji usisava zrak iz usisa i komprimira ga prije nego što uđe u cilindar. Više zraka znači bolji proces izgaranja i veću snagu, manja potrošnja goriva i manja emisija ispušnih plinova.

EGR vnetil ( o njemu ćemo detaljnije još učiti) - dio ispušnih plinova iz motora preusmjerava natrag u cilindar

Regulator tlaka nabijanja

Elektronika sustava za pokretanje hladnog motora

PONOVITE JOŠ JEDNOM SVE DIJELOVE

• 3 osnovne značajke:

• RAIL

• BRIZGALJKE

• VISOKOTLAČNA PUMPA

• Električna dobavna pumpa,pumpa(dobavlja) gorivo do visokotlačne pumpe

• Pumpa gorivo pod visokim tlakom u RAIL

• Raspodjela goriva na brizgaljke i pohranjuje visoki tlak

• Regulira visoki tlak u ovisnosti o opterećenju i brzini vrtnje motora

• Ubrizgava gorivo u prostor izgaranja

• Regulira visoki tlak i kao električne signale proslijedi upravljačkom uređaju